طراحی

 

 

 نوآوری و زیبایی بصری در نگاه اول رانا را خودرویی دوست داشتنی جلوه

می دهند. اما این حس اولیه نمی تواند در بررسی های دقیق تر دوام

داشته باشد اما در کل می توان طراحی قدرتمند و نیمه جسورانه ی رانا را

دوست داشتنی و قابل تحسین خواند .خودرو رانا در کلاسC

 طراحی شده و با دارا بودن طول ۴۲۸۲ میلیمتر ، عرض ۱۶۵۵ میلیمتر و

ارتفاع ۱۴۵۶ میلیمتر.ابعادی بین ۲۰۶ صندوق دار و سمند دارد .


 عکس های متعددی تبلیغاتی رانا که همه زوایای سهرخ و نمای جلو

خودرو را نشان می دهند ،همه نشان گر جذاب تر بودن طراحی جلو خودرو

حتی از نظرتبلیغات هستند . چراغ های جذاب جلو خودرو که درنگاه اول به

دلیل استفاده از دیود های خطی در بالا وپایین آن یادآور طراحی هاآئودی

هستند یکی از اصلی ترین بخش های جذابیت بصری رانا را تشکیل

میدهند، چراغ ها ازسه بخش تشکیل شده اند: نورپایینحبابی در وسط

چراغ ، نور بالا به صورت هالوژنی ونواریدر بالای چراغ و راهنمای نواری در

قسمت پایینچراغ . جلوپنجره جلو خودرو در عین سادگیدر توازی با سطح

سپر و شیب چراغ های به صورت مشبک و با رنگ ثابت مشکی

رویخودرو قرار گرفته است ، این سبک طراحی نیز مدتی طولانی است

که محصولات مردمی فیاتایتالیا را دوست داشتنی و جذاب در عین

سادگی نمایش می دهد ،سپر جلو خودرو نیز نوعی الهامگیری از سپر

سورن است که تا بالای جلوپنجره و زیر کاپوت امتداد یافته و راز های

امنیتیبسیاری را در دل خود دارد .


 

 از آن جایی که پلت فرم خام ۲۰۶ یکی از کاربردی ترین موارد اولیه برای

طراحی پلت فرم مستقل ایران خودرو و پلت فرم رانا بوده است و همچنین

برای کاهش هر چه بیشتر هزینه ها در عرضه خودرویی خانوادگی و ارزان

، بخشی از قطعات طراحی خارجی وداخلی این خودرو از خط تولید

۲۰۶ برای رانا به عاریت گرفته می شوند ، از این جمله می توان به بخش

پر هزینه درب های خودرو اشاره کرد که در رانا تنها با اصلاحی جزئی و با

همان شکل بادامی شکل درب های ۲۰۶ روی این خودرو نصب شده اند و

از قضا هماهنگی مناسبی با دیگر بخش های خودرو دارند ، نکته جالب

دیگری که در نمای کناری خودرو جلب توجه می کند نوار همرنگپهن روی

بدنه ، رینگ های جذاب و خاص رانا و قوس انتهایی خودرو در قسمت جلو

است که در آن هیچ شکستگی یا شیب تندی دیده نمی شود زاویه

شیشه جلو به نسبت ۲۰۶ صندوق دار افزایش یافته و این مساله طول

خودرو را بیش از آن چیزی که روی کاغذ است نشان می دهد .نمای عقب

خودرو بر خلاف تصور بسیاری کاملا نسبت به ۲۰۶ صندوق دار تحول یافته

است .کوچکتر شدن محدوده درب صندوق عقب خودرو ، خارج شدن

تمامی بخش های چراغ های عقب خودرو از روی صندوق و قرار گرفتن در

طرفین نیز دو مورد مهم به شمار می روند .تیزی باله ماننده روی صندوق

که چراغ ترمز خودرو زیر آن قرار گرفته است و جای پلاک خودرو نسبت به

۲۰۶ به روی سپر انتقال یافته است . طراحی چراغ های ۴ گوش یکی از

نقاط فاصله گیری طراحی رانا از پژو ۲۰۶ صندوق دار است . حالت شیب

دار جای پلاک نصب شده روی سپر عقب خودرو با هیچ بخشی از طراحی

عقب خودرو هماهنگی ندارد و به دلیل شیب به سمت خارج نوعی گنگی

طرح را در ذهن به وجود می آورد . فضای خالی روی صندوق عقب نیز

پیش تر در تحول طراحی پراید در مدل ۱۳۲ به چشم خورده بود،این فضای

خالی که جدایی طویلی بین دو چراغ به وجود آورده است جزئیات نمای

عقب خودرو را کم تر و محدود به طراحی چراغ ها نشان می دهد و حس

ماجراجویانه طراحان در نمای جلو را تکرار نمی کند. در نمای کناری خودرو

نیز طراحی نرم و قوس دار جلو خودرو تناسبی با طراحی تیز عقب آن ندارد

و اگر این گونه برنامه ریزی شده ، ارتفاع عقب خودرو را نسبتا زیاد نشان

می دهد .

طراحی داخلی خودرو با توجه به علم جانمایی ( ارگونومی ) مناسب

تجهیزات و نصب امکانات درخور یک خودرو خانوادگی و ارزان قیمت ایرانی

صورت گرفته اند . طراحی کلی حالت کنسول خودرو توسط طراحان داخلی

صورت گرفته و برخی اجزا نصب شده روی آن به صورت کری اوور

( استفاده شده از خودرو های دیگر ) در رانا مورد استفاده قرار گرفته

اند.دریچه هوا که تحت کنترل سیستم تهویه مطبوع خودکار عمل می کنند

با طراحی خاصی که پیش تر در خودرو سایپا ۱۴۱ دیده بودیم روی رانا مورد

استفاده قرار گرفته اند.در کنسول وسط خودرو سیستم صوتی مجهز رانا

که قابلیت پخش MP3 و نصب USB را داراست . کلید های کنترل از جمله

فلاشر ، شیشه بالابر های برقی جلو به همراه پیچ های تنظیم سیستم

تهویه خودرو روی کنسول نقره ای رنگ وسط خودرو قرار گرفته اند .

نمایشگر ها و کیلومتر شمار های پشت فرمان خودرو تحولی در ذائقه

رانندگان ایرانی محسوب می شوند . طراحی اسپورت این نمایشگر ها که


به صورت دیجیتال محاسبه می شود و با عقربه نمایش داده می شوند با

استفاده از رنگ های آبی و قرمز و فونت خاص اعداد ، گِیج های اسپرت را

در ذهن تداعی می کنند . برای امنیت هر چه بیش تر سرنشینان دو

کیسه هوا در جلو خودرو لحاظ گردیده اند که در برخی تیپ های رانا این

خودرو تنها از یک کیسه هوا بهره خواهد برد . اهرم های تنظیم حالت

صندلی ،فرمان و چراغ های جلو نیز در داخل اتاق در دسترس هستند .